Nam sem urna, sagittis ac tempor non, rutrum nec mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus eget est magna. Donec in nunc sapien, sit amet tempus augue. Integer aliquet, risus et dapibus pharetra, erat mi blandit lacus, et aliquam risus ipsum id velit. Nulla facilisi. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Nulla a justo a dui pellentesque gravida.
Etiam porttitor turpis sit amet mauris volutpat eu ullamcorper libero pulvinar. Integer ornare pulvinar magna. Integer et neque neque. Suspendisse vel diam vitae lorem tincidunt porta. Aliquam erat volutpat. Nam sem urna, sagittis ac tempor non, rutrum nec mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus eget est magna. Donec in nunc sapien, sit amet tempus augue. Integer aliquet, risus et dapibus pharetra, erat mi blandit lacus, et aliquam risus ipsum id velit. Nulla facilisi. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Nulla a justo a dui pellentesque gravida. Nulla volutpat ligula eget sem pellentesque elementum. Duis porttitor, sapien et ultrices viverra, ligula magna adipiscing augue, ut porta enim justo at augue.
Проведение работ по прокладке инженерных коммуникаций с использование технологии ГНБ включает в себя три основных стадии:
О том, как работает технология ГНБ в следующем видео:
Прибыли на место производства работ https://gnbureni-e.ru/index.html
Диаметр пилотной скважины для горизонтально направленного бурения не превышает 10 см https://gnbureni-e.ru/
Для прокладки коммуникаций этого обычно не достаточно https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Поэтому, по достижении точки выхода, от штанги отсоединяют буровую головки и надевают расширитель обратного действия https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Буровую машину устанавливают на исходную позицию, доставляются буровые штанги в необходимом количестве, подвозится бентонит (раствор, укрепляющий скважину) https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
В точках входа и выхода бурения вырывают начальный и конечный котлован https://gnbureni-e.ru/
Бурение пилотной скважины https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Бурение начинают под углом 10-20°, затем проводят коррекцию (меняют угол) для того, чтобы выйти на заданную глубину https://gnbureni-e.ru/
Траектория бура под землей постоянно мониторится и корректируется для того, чтобы на выходе скважина получила правильный угол https://gnbureni-e.ru/
Для уменьшения трения и предотвращения риска обвала скважины подается буровой раствор https://gnbureni-e.ru/
Расширение скважины https://gnbureni-e.ru/
Сечение пилотной скважины редко превышает 10 см https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
После того, как бур выходит в заданной точке, его меняют на ример (расширитель) https://gnbureni-e.ru/
На буровой установке включают режим обратной тяги, после чего ример путешествует в обратном направлении, к буровой установке https://gnbureni-e.ru/index.html
Вторая стадия связана с расширением ствола до необходимых размеров, которые определяются её назначением https://gnbureni-e.ru/index.html
Буровая головка заменяется на расширитель и с использованием инструмента к буровой установке, диаметр пилотной скважины разрабатывается до необходимых размеров https://gnbureni-e.ru/